Le changement est majeur : jusqu’à présent, Essaouira ne faisait pas partie du projet ferroviaire à grande vitesse annoncé par le Maroc. Le nouveau décret n° 2.26.605 l’y fait désormais entrer officiellement en ajoutant une liaison entre Chichaoua et Essaouira.
Daté du 1er septembre 2026 et publié au Bulletin officiel n° 7541, le décret n° 2.26.605 déclare d’utilité publique la construction d’une ligne ferroviaire « pour les trains à grande vitesse » entre Chichaoua et Essaouira. La cité des Alizés, qui ne dispose aujourd’hui d’aucune desserte ferroviaire, apparaît donc pour la première fois dans ce cadre officiel aux côtés de l’axe Marrakech–Agadir.
Cette décision ne signifie toutefois pas que le TGV arrivera prochainement : aucun calendrier de travaux ni aucune date de mise en service ne sont encore annoncés.
Ce qui change : Essaouira est désormais intégrée au projet
Le texte officiel concerne deux axes : Marrakech–Agadir et Chichaoua–Essaouira. Il fixe le cadre d’utilité publique du projet selon un plan de situation au 1/50 000 annexé au décret.
Cette étape permet d’engager les procédures foncières nécessaires au futur tracé, notamment l’acquisition des terrains et, le cas échéant, les expropriations prévues par la loi. L’exécution du décret est confiée au ministre du Transport et de la Logistique.
Le point essentiel est donc clair : alors qu’Essaouira était jusqu’ici absente du projet, la liaison avec Chichaoua figure désormais dans un acte officiel. C’est cette intégration nouvelle — davantage que l’annonce d’une arrivée prochaine du train — qui constitue l’information principale.
Ce que l’on ne sait pas encore
Il faut rester précis. Le décret ne communique pas :
- la date de début des travaux ;
- la date d’ouverture de la ligne ;
- l’emplacement et la configuration de la future gare d’Essaouira ;
- les fréquences, les tarifs ou les horaires ;
- les caractéristiques techniques détaillées de la branche Chichaoua–Essaouira.
Le texte emploie la formule « ligne ferroviaire pour les trains à grande vitesse ». Certaines publications parlent directement de TGV, tandis que d’autres évoquent une antenne conçue pour des trains rapides raccordée à la future ligne vers Agadir. En l’absence de précisions techniques publiées par l’ONCF sur cette branche, le plus juste est de parler d’une liaison ferroviaire officiellement intégrée au projet de grande vitesse, sans annoncer prématurément le service exact qui sera exploité.
Pourquoi cette future liaison peut changer l’accès à Essaouira
Essaouira ne dispose actuellement d’aucune gare ferroviaire en service. Les voyageurs rejoignent principalement la ville par la route ou par l’aéroport Essaouira-Mogador.
Une connexion ferroviaire via Chichaoua pourrait, à terme, faciliter l’accès à Essaouira depuis Marrakech et depuis les grandes villes déjà reliées au réseau national. Elle pourrait aussi rendre plus simple l’organisation d’un séjour combinant plusieurs destinations marocaines, tout en offrant une alternative supplémentaire à la voiture et à l’autocar.
L’avantage le plus concret pour les voyageurs serait le gain de temps depuis Marrakech. Aujourd’hui, il faut généralement compter autour de 3 h à 3 h 30 en autocar et environ 2 h 30 à 3 h en voiture, selon le trafic et les arrêts. Une durée d’environ une heure a été évoquée pour la future liaison ferroviaire, mais elle n’est pas encore confirmée par une offre commerciale ni par des horaires officiels. Si cet objectif se concrétise, il deviendrait beaucoup plus simple de passer de Marrakech à l’océan pour un court séjour, un week-end ou une étape supplémentaire dans un circuit au Maroc.
Cette nouvelle accessibilité rapprocherait également le Riad l’Oasis d’Essaouira des visiteurs internationaux et des touristes déjà présents à Marrakech, mais aussi des Marocains qui y vivent ou y séjournent. Ils pourraient rejoindre plus facilement la médina d’Essaouira pour une escapade au bord de l’océan, sans organiser un long déplacement par la route.
Pour le tourisme local, l’enjeu dépasse le gain de temps potentiel : une meilleure accessibilité peut renforcer les courts séjours, les escapades depuis Marrakech et les circuits associant patrimoine, océan et médina.
Ces bénéfices restent des perspectives. Ils dépendront du calendrier réel, des correspondances, des fréquences et de l’organisation définitive de la ligne.
Venir à Essaouira aujourd’hui
Dans l’attente du train, les accès habituels restent inchangés : voiture, autocar, taxi ou avion via l’aéroport Essaouira-Mogador. Il ne faut donc pas préparer un voyage actuel en comptant sur une desserte ferroviaire qui n’existe pas encore.
Depuis Marrakech, le trajet se fait toujours par la route. Pour une arrivée sans stress, notamment lors d’un premier séjour dans la médina, il est utile d’anticiper son transport et le dernier parcours à pied, les véhicules ne circulant pas à l’intérieur de la médina. Notre guide Venir à Essaouira : avion, bus et voiture permet de préparer le trajet avec les solutions disponibles aujourd’hui.
Séjourner au cœur de la médina d’Essaouira
Situé au 1 rue Annasser, dans une partie relativement calme de la médina, le Riad l’Oasis d’Essaouira propose trois hébergements de caractère ainsi que la possibilité de privatiser l’ensemble du riad. Le petit déjeuner marocain est offert aux voyageurs hébergés et l’équipe accompagne les clients dans l’organisation pratique de leur séjour.
Pour les voyageurs et les Marocains qui séjournent à Marrakech, Essaouira peut déjà compléter un itinéraire entre ville impériale et océan. Que l’on arrive aujourd’hui par la route ou demain par le rail, séjourner au cœur de la médina permet ensuite de découvrir Essaouira à pied, au rythme de ses ruelles, de ses remparts et de l’Atlantique.
Questions fréquentes sur le TGV à Essaouira
Le TGV dessert-il déjà Essaouira ?
Non. Essaouira n’a pas encore de gare ferroviaire en service. Le décret officialise une étape juridique du projet, pas l’ouverture de la ligne.
La future ligne Essaouira–Chichaoua est-elle confirmée ?
Oui. Le décret n° 2.26.605 déclare d’utilité publique une ligne ferroviaire entre Chichaoua et Essaouira dans le cadre des infrastructures destinées aux trains à grande vitesse.
Quand le train arrivera-t-il à Essaouira ?
Aucune date officielle de travaux ou de mise en service n’est indiquée dans le décret. Toute date avancée sans nouvelle annonce de l’ONCF ou du ministère doit donc être considérée avec prudence.
Le trajet Marrakech–Essaouira durera-t-il une heure ?
Cette durée a été évoquée dans la presse, mais elle ne figure pas dans le décret. Elle ne doit pas encore être considérée comme un horaire officiel ou garanti.